Przy zakupie nowego samochodu niezwykle ważna staje się stylistyka samochodu. Zwłaszcza w kategorii SUV-ów, duży nacisk kładzie się na mocny, krzepki wygląd, niepowtarzalny design, które podkreślą indywidualizm właściciela. Celem projektantów Yeti było stworzenie pojazdu, którego wygląd zewnętrzny idealnie odpowiada tym wymogom i jednocześnie nie pozostawia złudzeń, co do przynależności modelu do rodziny Škoda. Efektem jest zrównoważony, ale atrakcyjny wygląd pięciodrzwiowego kompaktowego SUV-a z klapą bagażnika otwieraną w górę.

Design Yeti można określić również mianem funkcjonalny – liczne elementy, oprócz tego, że uatrakcyjniają wygląd samochodu, przede wszystkim pełnią funkcje ochronne. Z przodu, funkcjonalność Yeti demonstrują wyżej usytuowane reflektory i polakierowane części zderzaka, podczas gdy na dolną sekcję składa się czarny teksturowany spojler z srebrną płytą osłonową. Jednolitą powierzchnię obrysu boków optycznie złamano czarnymi listwami na drzwiach. Służą one ochronie boków samochodu w razie niewielkich uderzeń, otarć na parkingu, czy w innych, podobnych sytuacjach. W czarnym tylnym zderzaku zamontowano srebrną płytę osłonową, która jeszcze bardziej podkreśla off-roadowy wygląd samochodu.

Dominującym elementem przedniej części nadwozia jest atrapa chłodnicy otoczona czterema reflektorami. Za sprawą wyraziście ukształtowanej atrapy chłodnicy, Yeti jest jednoznacznie kojarzone z marką Škoda.

W głównych reflektorach przednich, zachodzących na boki, po wewnętrznej stronie umieszczono okrągłe światła do jazdy dziennej; tu znajdują się również światła przeciwmgielne. Wyżej usytuowane reflektory przednie i pozioma linia oddzielająca zderzak w kolorze nadwozia od dolnej, czarno-srebrnej sekcji, jeszcze bardziej podkreśla mocny wygląd pojazdu.

Celem wysokiego umiejscowienia reflektorów, zwłaszcza reflektorów przeciwmgielnych, jest ich ochrona przed zabrudzeniami czy uszkodzeniem. Reflektory główne zawierają dekoracyjną wstawkę z nazwą modelu – podobnie, jak w najnowszej Octavii i Superbie.

Boczny profil samochodu jednoznacznie plasuje Yeti w segmencie SUV-ów. Wyższe, pięciodrzwiowe nadwozie typu hatchback jest typowe dla takich aut, podobnie jak większy prześwit, dzięki któremu pokonywanie bezdroży staje się łatwiejsze. Jednym z najbardziej rzucających się w oczy cech samochodu, widocznych zwłaszcza podczas patrzenia na auto z boku, jest układ okien. Wzrok przykuwa zwłaszcza precyzyjne połączenie okien bocznych z szybą przednią i oknem z tyłu.



Dynamikę profilu bocznego dodatkowo podkreśla prosta linia dachu, która rozciąga się od przodu do tyłu. W naturalny sposób kontrastuje ona z podłużnym bagażnikiem na dachu, który tworzy delikatnie zakrzywione połączenie między słupkami A i D. Podstawowa czarna wersja jest montowana w standardzie, na życzenie może być zamieniona na srebrną.

Duże lusterka boczne z wbudowanymi kierunkowskazami, oprócz zwiększenia bezpieczeństwa,  są oczywiście także cechą stylistyczną Yeti. Duże lusterka zapewniają wystarczający, obszerny widok na to, co dzieje się za samochodem.

Projektowaniu tyłu samochodu towarzyszyło przesłanie, by zapewnić mu funkcjonalny design. Krawędzie, które podkreślają poszczególne elementy tylnej części pojazdu, są tutaj cechą dominującą. Wrażenie całkowite dodatkowo wzmacnia jednoczęściowy, poziomy tył typu hatchback, którego prostokątny kształt zdradza bardzo łatwy dostęp do bagażnika, bez zbędnych przeszkód, jak np. wystające części, czy zwężenia.




U dołu pokrywa bagażnika sięga zderzaka, tworząc nisko położoną krawędź progu, z kolei góra pokrywy sięga do dachu. Dzięki temu, nawet wysoka osoba może spokojnie przebywać pod otwartą pokrywą bagażnika bez obawy, że uderzy o nią głową.

W górnej części tyłu samochodu znajduje się jednolita, nieprzerwana powierzchnia szyby, która zgrabnie łączy się z profilem bocznym samochodu, tworząc jeden z głównych elementów jego stylistyki zewnętrznej. W dolnej części tylnych drzwi wydzielono poziome tłoczenie, w którym znajduje się miejsce na tablicę rejestracyjną.